《清代臺灣港口的空間結構》~鹿港是何時超越笨港的？

讀者：朱志德

這次要推薦的書是《清代臺灣港口的空間結構》，作者林玉茹

在逛二手書店時偶然翻到這本絕版書，裡面的港口地圖和港口關聯圖很有意思，就買下了

之前在歷史課本讀過一府二笨三鹿、一府二鹿三艋舺兩種說法，鹿港是在何時超越笨港，兩者又是在何時衰退，以至於四口通商不包括在內？在同一時期，是否有同等級的其他港口？

第二章盤點了不同年代的港口數量及分布，第三章根據泊船、商業、軍事、行政等機能計分，將港口劃分成五個等級，第四章則討論港口之間的互動。五至七章將清代港口的南消北長劃分成三大期七小期，仔細論述整個港口系統。

依照本書的論述，笨港和鹿港平起平坐的年代是第三期1731-1783這50餘年，為乾隆前期。

在這之前的第二期，北部習慣粗耕的熟番比精耕的漢民還多，彰化縣尚未有多餘的稻米可出口，因此鹿港僅為四級，遜於笨港三級和府城二級。此時的三級港還包括鹽水港(倒風內海)和打狗港。

隨著北部地逐步開發，迎頭趕上的三級港，不只鹿港，還有竹塹、八里坌和新莊。各港口嘗試繞開府城的監管，私自與對岸貿易，南到北生意興隆。

在這之後的第四期，鹿港和八里坌(實際上已被滬尾替代)被官方選為正口，走私貿易轉為合法貿易，於是蓬勃發展。而位於內陸河道，逐漸淤積的笨港開始衰退。而艋舺也在此時取代新莊。

你對自家縣市附近的港口、市街消長的歷史有興趣嗎？值得去圖書館借來看，若有二手書出現眼前，別猶豫快出手吧。